1 / 7Col d'Allos
BKLuis · CC BY-SA 3.0
TransVerdon : du col d'Allos aux gorges, cinq jours en VTT
Deux cent neuf kilomètres de descente vers le sud, des sources du Verdon aux gorges, sur un itinéraire balisé par la fédération.
La TransVerdon suit le Verdon depuis sa source jusqu'à ses gorges, du col d'Allos à 2 247 mètres jusqu'à Moustiers-Sainte-Marie. Cinq étapes, deux cent neuf kilomètres, près de sept mille mètres de montée pour huit mille quatre cents de descente : le profil penche vers le sud du premier au dernier jour. Le haut Verdon donne des monotraces alpines et quelques passages cotés T4, la partie basse s'élargit en pistes forestières roulantes. L'itinéraire est balisé par la fédération de cyclotourisme et se parcourt de village en village, ce qui permet de dormir en gîte sans porter de bivouac.
Itinéraire jour par jour
J1Col d'Allos → Colmars-les-Alpes
24 km+500m / -1500m~3h
Col d'Allos → Colmars-les-Alpes
Une entrée en matière courte, qui descend plus qu'elle ne monte. Le parcours quitte le col, longe le haut Verdon naissant et rejoint Colmars, village fortifié par Vauban. C'est la seule étape que l'on peut faire en arrivant dans la journée.
- Départ à 2 247 m au col d'Allos
- Sources du Verdon
- Colmars-les-Alpes et son enceinte fortifiée
Hébergement
À proximité de Colmars, dans la vallée du haut Verdon.
Vallée du haut Verdon, sur l'axe de l'étape.
J2Colmars-les-Alpes → La Colle-Saint-Michel
41 km+1800m / -1600m~7h
Colmars-les-Alpes → La Colle-Saint-Michel
La plus grosse montée de la traversée, mille huit cents mètres sur quarante et un kilomètres. C'est aussi la journée la plus alpine, avec les monotraces des lacs de Lignin où le topo signale du T3 et de courts passages en T4. Le gîte de la Colle-Saint-Michel, à 1 430 mètres, est une étape officielle de l'itinéraire.
- Mille huit cents mètres de montée, le plus gros dénivelé de la traversée
- Descente des lacs de Lignin, cotée T3 avec des passages T4
- Gîte d'étape officiel de la TransVerdon
Hébergement
56 places, demi-pension et paniers repas. Réservation par téléphone au 04 92 83 30 78. Les tarifs relevés datent de 2016 et la gestion a changé en 2025 : à confirmer à la réservation.
20-24 € la nuit en dortoir
Réserver →J3La Colle-Saint-Michel → Saint-André-les-Alpes
51 km+1600m / -2100m~7.5h
La Colle-Saint-Michel → Saint-André-les-Alpes
La plus longue étape, et celle qui perd le plus d'altitude. La descente sur la Colle-Saint-Michel est signalée comme technique par le topo. L'arrivée se fait au bord du lac de Castillon, à Saint-André-les-Alpes, village desservi par le train des Pignes : c'est le point de sortie ou d'entrée le plus commode de tout le parcours.
- Lac de Castillon
- Gare du train des Pignes à Saint-André-les-Alpes
- Deux mille cent mètres de descente cumulée
J4Saint-André-les-Alpes → Rougon
42 km+1600m / -1500m~7h
Saint-André-les-Alpes → Rougon
L'étape qui bascule dans les gorges. On quitte l'ambiance alpine pour la garrigue et le calcaire, et on arrive à Rougon, village perché au-dessus du Point Sublime. C'est de là qu'Isidore Blanc guida Édouard-Alfred Martel dans la première exploration du canyon, en 1905.
- Bascule des Alpes vers la garrigue
- Rougon, village perché
- Point Sublime, belvédère sur l'entrée du canyon
Hébergement
Camping municipal de Rougon, au bord du Verdon, à 7 km du village.
J5Rougon → Moustiers-Sainte-Marie
51 km+1400m / -1700m~7.5h
Rougon → Moustiers-Sainte-Marie
Cinquante et un kilomètres le long des gorges, avec la descente finale sur Moustiers que les pratiquants décrivent comme la section la plus technique de tout l'itinéraire. Le village, accroché sous ses falaises, marque la fin de la version cinq jours. Ceux qui continuent vers Gréoux-les-Bains ajoutent soixante et onze kilomètres et une journée.
- Parcours au-dessus des gorges du Verdon
- Descente finale sur Moustiers, la plus technique du parcours
- Moustiers-Sainte-Marie et son étoile suspendue
5 conseils de terrain
Les totaux publiés ne concordent pas. L'office de tourisme annonce 260 km et 9 920 m de D+, le topo officiel 249,5 km et 7 006 m, VTTour 350 km et 10 000 m. Aucun ne correspond à la somme des étapes publiées, qui donne 280 km sur six jours et 209 km sur cinq. Cette fiche retient la somme des étapes, seule vérifiable, et ne donne les D- que par différence d'altitude : le topo ne les publie pas.
Ne partez pas du col d'Allos avant que la neige soit vraiment partie. Un récit de traversée raconte quinze minutes de vélo avant que la boue collante rende le terrain impraticable, et un redépart depuis Thorame-Haute, cinq cents mètres plus bas. La navette gratuite du Val d'Allos, en juillet et août, permet de monter au col sans voiture.
Le train des Pignes est la clé de la logistique. Il relie Nice à Thorame-Haute toute l'année, et la ligne de bus 430 monte au Val d'Allos en moins d'une heure. Saint-André-les-Alpes, sur la même ligne ferroviaire, est le point d'abandon ou de raccourcissement le plus commode, à la fin du jour 3.
Prévoyez un vrai VTT, pas un gravel. Le topo signale quatre cents mètres de poussage et cent mètres de portage obligatoire, avec des passages en T3 et de courts T4 dans les descentes des lacs de Lignin et de la Colle-Saint-Michel. Un tout-suspendu est recommandé par ceux qui l'ont fait.
L'eau se prend aux villages, pas entre eux. Les points de ravitaillement cités par les pratiquants sont Saint-André-les-Alpes, La Palud-sur-Verdon, Quinson et Sainte-Croix-du-Verdon. Une gourde filtrante permet de compléter au Verdon sur la partie basse, où les portions sans village s'allongent.
Matériel recommandé
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